domingo, julho 27, 2008

Renault Modus Dinamique Diesel 26000Km apenas 12500€!

Renault Modus Dinamique
Apenas 26000Km
Março de 2005
1500cc
Diesel
ABS
Ar condicionado
Airbag condutor
Airbag passageiro
Fecho centralizado
Retrovisores eléctricos
Faróis Nevoeiro
Imobilizador
Direcção assistida
Vidros eléctricos
Rádio e CD
Computador de bordo

Este veículo raramente é utilizado, pois actualmente a proprietária utiliza o carro de serviço da empresa. Este encontra-se sempre na garagem.
Está muito estimado tanto a nível interior como exterior.
É muito poupado! Faz médias de 5L/100Km

O automóvel encontra-se em Lisboa e pode ser enviado para qualquer zona do país, incluindo ilhas.






































Para mais informações não exite em contactar-me: joao_vasconcelos79@hotmail.com

segunda-feira, julho 14, 2008

coisas do cérebro!

Só pssaoes epsertas cnsoeugem ler itso. Eu não cnogseui acreidatr que relmanet pidoa etndeer o que etvsaa lndeno. O pdoer fnemoeanl da mntee huamna, de aorcdo com uma psqueisa da Unvireisadde de Cmabrigde, não ipmrota a odrem em que as lteras em uma plavara etsão, a úcina cisoa ipmotratne é que a piremira e a útimla ltreas etseajm no lguar ctreo. O rseto pdoe etasr uma ttaol bnauguça e vcoê adnia pdoreá ler sem perolbmea. Itso pruqoe a mtene haunma não lê cdaa lreta idnvidailuemtne, mas a pvrlaaa cmoo um tdoo. Ipessrinaonte hien? É e eu smrepe pnenesi que slortaerr era ipmorantte!

quarta-feira, julho 09, 2008

Associação Amigos do Ponto-morto (AAPm)

Cada vez mais se tem falado em economizar os combustíveis fósseis, nomeadamente gasóleo e gasolina.

Em algumas conversas sobre este tema tenho chegado à conclusão que há cada vez mais pessoas a circular com o carro em ponto-morto (nas descidas, claro! nas subidas só conheço a história do "70 cabritos" que subiu desde a ponte do Faial até à santinha que existe a caminho de Santana -pela estrada antiga- sempre em ponto morto, apenas com a força do balanço da sua moto!)


Dependendo do ano do carro é possível poupar combustível com esta acção, pois os carros que utilizam o antigo sistema de carburador poupam combustível. No entanto, o carros de injecção (a maioria, diga-se), não poupam porque quando descem engatados, apenas movem o motor devido à pressão que sofrem com o andamento.


Para ter uma ideia dos visitantes deste blog que andam em ponto-morto, decidi fazer um inquérito. Por isso agradeço que coloquem a vossa opinião no inquérito que se encontra à sua direita.


Uma coisa é certa! Um veículo a circular em ponto-morto torna-se muito mais perigoso e dependendo do condutor, este perigo pode-se elevar umas quantas vezes!